בטון קר, כלים שאינם משתפים פעולה, וחנייה שמתנגדת לנו ברגע שהטמפרטורה יורדת – כל אלו מקשים על העבודה. כשהאוויר קר, הפרודוקטיביות יורדת והנוחות נעלמת. מחמם חנייה חשמלי צריך לעמוד בדרישות האלו – הוא לא יכול פשוט לפלוט חום. עליו לחמם את האנשים ואת המשטחים במהירות, בצורה יעילה וללא בעיות. ייצרנו את מחמם החנייה הזה כדי לעמוד בדרישות אלו, תוך התמקדות באמינות לטווח ארוך ובשימוש בחומרים שמפחיתים את כמות הפסולת.
מה חשוב בתוך המחמם? זהו מחמם חנייה חשמלי בעל טכנולוגיית אינפרא-אדום, שנועד לשימוש באזורי עבודה אמיתיים. הוא מספק חום שמחמם את החפצים ואת האוויר סביבם, מבלי לגרום להתעופפות של אבק. הליבה של המחמם היא רכיב חימום מסוג פיבר פחמן, שנמצא בתוך צינור קוורץ אטום – בחירה זו נועדה לאפשר חימום מהיר ואחיד.
המחמם פועל על מתח של 120V וצורך 1500W, מה שמספיק לחימום חנייה עם מכונית אחת או שתיים. יש בו טמפרטורה ניתנת לשליטה ומערכת הגנה מפני הפיכה, כך שניתן לשלוט ברמת החום ולהמשיך לעבוד בביטחון. המחמם עשוי מחומרים שמכילים חומרים ממוחזרים, והעיצוב המודולרי מאפשר החלפת חלקים בלבד, ללא צורך להחליף את כל המחמם.
למה הוא מתאים לחנייה? בחנייה, הנוחות אינה דבר של מותרות – זו ההבדל בין השלמת העבודה לבין קשיים בעבודה. חום האינפרא-אדום מחמם את שולחנות העבודה, הרצפה והכלים במהירות, כך שניתן להתחיל לעבוד מהר יותר. מכיוון שהחום מופנה למקומות הנכונים, אין צורך לבזבז אנרגיה על אזורים שאינם נחוצים.
העיצו�ب האטום חשוב גם הוא – הוא מונע חדירה של אבק ולחות, כך שהביצועים נשארים קבועים גם בחללים שאינם מאובזרים במערכות קירור. בנוסף, בזכות הרכיבים העמידים והאפשרות להחליף את הרכיבים, ניתן להשתמש במחמם במשך שנים רבות, ולא רק לעונה או שתיים.
מה צריך לדעת? מחמם חשמלי זה מיועד לשימוש באזורים פתוחים או חצי-סגורים – חניות, מסגריות, חדרי שירותים. יש למקם אותו באזור העבודה העיקרי, ולשמור על מרחק מחומרים דליקים. זה אינו פתרון לחימום הבית כולו, והוא אינו יכול לפצות על בידוד לקוי בבניינים גדולים ורוחניים.
אם בחנייה יש שקע במתח 240V, ייתכן שתרצו מודל בעל הספק גבוה יותר – רק בדקו את קיבולת המעגל לפני שבוחרים את המודל המתאים. צפו לחימום מהיר, פעולה שקטה, ומחמם שניתן להשתמש בו לאורך שנים רבות.