Pourquoi la plupart des chauffeurs de salle de bains tombent en panne prématurément (et comment nous avons résolu ce problème)
soyons honnêtes : les salles de bains sont un cauchemar pour les appareils électroniques. Il y a de la vapeur partout, des éclaboussures d’eau à tout moment, et il faut constamment lutter contre le froid glacial des carreaux et la chaleur intense. C’est un terrain propice aux courts-circuits.
Si votre chauffeur est tombé en panne après un an ou deux, c’est probablement parce que l’humidité a fini par avoir raison de lui. Nous voulions mettre fin à ce cycle.
Empêcher l’eau d’y pénétrer
Le principal problème ? L’eau qui pénètre là où elle ne devrait pas être. La plupart des chauffeurs présentent des fentes aux joints, qui agissent comme de petits tuyaux aspirant l’humidité et la faisant tomber directement sur les terminaux électriques. Ce n’est pas très bon.
Nous avons choisi une autre approche : nous utilisons des joints en silicone de haute qualité pour fermer hermétiquement le châssis du chauffeur. Cela transforme ainsi le chauffeur en une véritable forteresse. Lorsque vous prenez une douche et que la pièce se remplit de vapeur, l’humidité reste à l’extérieur. Les fils électriques restent secs, et le chauffeur ne risque plus de se brûler.
Le problème des “points froids”
Il y a aussi le problème du brouillard. Vous savez ces petites gouttes d’eau qui collent au verre ? Elles empêchent non seulement la chaleur de passer, mais elles causent également des dommages au verre. Lorsqu’une goutte d’eau froide touche un tube en quartz chaud, cela crée un “point froid”. Ce changement soudain de température exerce une forte pression sur le verre. Si cela se produit trop souvent, le tube finit par se briser.
Pour résoudre ce problème, nous avons appliqué un revêtement spécial sur les tubes. Ce revêtement modifie la tension de surface, de sorte que les gouttes d’eau ne peuvent plus adhérer au verre. Elles glissent simplement dessus. La chaleur se répartit uniformément, et vous n’avez plus à vous inquiéter que les lampes ne se brisent à cause des chocs thermiques.
Un petit inconvénient
Voici le problème : lorsque l’on ferme hermétiquement l’appareil pour empêcher l’eau d’y pénétrer, on perd une partie de l’air circulant à l’intérieur. Comme l’appareil est très hermétique, l’air à l’intérieur peut devenir très chaud.
C’est pourquoi nous insistons beaucoup sur une installation correcte. Assurez-vous de laisser l’écart recommandé entre le chauffeur et le plafond. Si vous le placez trop près du plafond, l’interrupteur de sécurité pourrait se déclencher et arrêter le chauffeur. Donnez-lui un peu d’espace, et il fonctionnera correctement.
Nous avons mis l’accent sur les joints et les revêtements, car nous en avons marre de voir les gens devoir remplacer ces éléments tous les quelques saisons. En assurant une bonne protection dès le début, vous n’aurez plus à vous soucier de votre chauffeur.